行星齒輪減速機是由封閉在剛性殼體中的齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的一種獨立的傳動機構(gòu),通常用于原動件組和工作機組之間的減速傳動。它是原動機與工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間的轉(zhuǎn)速匹配和轉(zhuǎn)矩傳遞,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極其廣泛,一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩傳動裝置,電動機、內(nèi)燃機或其他高速運動的動力通過減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪達(dá)到減速,普通減速器也有幾對原理相同的齒輪達(dá)到理想的減速效果,大齒輪齒比,即傳動比。
齒輪箱的主要作用是降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩。其品種繁多,品種類型多樣,不同品種有不同的用途。行星齒輪減速機的種類很多,按照傳動方式,可以分為行星齒輪減速機、蝸桿行星齒輪減速機和行星行星齒輪減速機;按照傳動方式,可以分為單級行星齒輪減速機和多級行星齒輪減速機;根據(jù)傳動裝置的布置形式,可以分為圓柱行星齒輪減速機、圓錐行星齒輪減速機和圓錐-圓柱行星齒輪減速機;
故障現(xiàn)象及原因分析;
行星齒輪減速機在使用過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的外殼腐蝕現(xiàn)象,產(chǎn)生腐蝕的主要原因是企業(yè)使用的噴淋水濺向外殼所致。噴淋水呈弱堿性,含火堿,溫度在80~100℃之間,對外殼腐蝕最嚴(yán)重的部位深度可達(dá)1CM左右。如果不對腐蝕現(xiàn)象進(jìn)行及時處理,就會造成殼體報廢甚至發(fā)生重大安全事故。
傳統(tǒng)修理方式:
行星齒輪減速機的箱體腐蝕現(xiàn)象,目前依靠傳統(tǒng)工藝還沒有特別有效的解決方法,箱體大多為鑄件形式,焊接較為困難,工藝復(fù)雜。大的減速器在焊后進(jìn)行機加工時,也需要找專用機床來完成。即便修理后可以使用,腐蝕問題仍然沒有從根本上解決。
齒輪箱的主要作用是降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩。其品種繁多,品種類型多樣,不同品種有不同的用途。行星齒輪減速機的種類很多,按照傳動方式,可以分為行星齒輪減速機、蝸桿行星齒輪減速機和行星行星齒輪減速機;按照傳動方式,可以分為單級行星齒輪減速機和多級行星齒輪減速機;根據(jù)傳動裝置的布置形式,可以分為圓柱行星齒輪減速機、圓錐行星齒輪減速機和圓錐-圓柱行星齒輪減速機;
故障現(xiàn)象及原因分析;
行星齒輪減速機在使用過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的外殼腐蝕現(xiàn)象,產(chǎn)生腐蝕的主要原因是企業(yè)使用的噴淋水濺向外殼所致。噴淋水呈弱堿性,含火堿,溫度在80~100℃之間,對外殼腐蝕最嚴(yán)重的部位深度可達(dá)1CM左右。如果不對腐蝕現(xiàn)象進(jìn)行及時處理,就會造成殼體報廢甚至發(fā)生重大安全事故。
傳統(tǒng)修理方式:
行星齒輪減速機的箱體腐蝕現(xiàn)象,目前依靠傳統(tǒng)工藝還沒有特別有效的解決方法,箱體大多為鑄件形式,焊接較為困難,工藝復(fù)雜。大的減速器在焊后進(jìn)行機加工時,也需要找專用機床來完成。即便修理后可以使用,腐蝕問題仍然沒有從根本上解決。
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